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辽阳塑料营运部

来源:技术     时间:2021-05-13 15:19

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当2019车市带着一身的“伤痕”进入下半场后,一场剑指销量和新车的车市大战又即将在成都拉开帷幕。 与往年不同的是,2019年成都车展的展馆由原来的成都世纪城新国际会展中心改为全新的展馆西部国际博览城,新展馆占地面积更大,尽管成都车展的阵仗比不上令人眼花缭乱、气势磅礴的北京车展、上海车展和广州车展,但各大车企依然十分重视,并花费巨大的人力物力去打胜这场“销售”和品牌声量战,热切期待着能为“金九银十”献上一场开门红。 不过,车市寒冬的阴霾仍在延续,那么在成都这个兼具麻辣火锅与串串红火的盛地,压力山大的车企们又将如何较量?而当前公布的展位图中又暗藏什么玄机呢? 美系、日系各霸一馆 一直以来,美系与日系的关系就是“冰火两重天”,而在此次成都车展上,美系与日系又各自独揽一个展馆,其中美系在几乎包揽了大半部分1号馆,而日系则几乎独占了3号馆。 而在当下的中国车市中,美系车受到中美贸易摩擦以及车市寒冬大环境的影响,通用、福特的日子似乎并不好过。数据显示,今年二季度,通用汽车全球共计销售新车194万辆,同比下跌6.1%,其中,中国市场以75.4万辆的销量,同比大跌了12.2%。因此,为了成本控制,通用在去年进行了大刀阔斧的裁员,通用北美员工裁员的数量就占据了总人数的36%,随后,通用汽车又宣布陆续关闭美国本土5家工厂